口之津港出港後、本校の練習船”口洋丸”は順調に航海を続けました。
航海中の船橋の様子です。
良い天気でした。何を指差しているのでしょうか？
錨舶用の錨と本船をつなぐ、錨鎖です。
船橋では目視に加えて、レーダー等の電子機器を使用して、航海の安全を保ちます。
海図に自船の位置を記入して、本船の位置を確認します。
自船の位置を見失うことは、即浅瀬への乗り上げ、座礁などにつながりますので、必ず数分おきに確認します。
機関室では、機関長がログブック（機関日誌）の記入方法について指導していました。
甲板部（こうはんぶ）の航海日誌も含めて、これらの日誌は官庁に提出することもある大切な書類です。記入には注意が必要です。
機関室では運転中の主機関の点検を行っていました。
通常、船舶の当直は４時間おきに交代します。
本校の練習船は、航海時間が短いので、数時間おきに当直を交代します。
交代後の当番が、自船の位置を確認しています。
操舵、レーダー、見張り等の当番も交代しました。
本船が目的地の港の港外に到着しました。
煙のようなものが上がっていますが火事ではあ
りません。湯けむりです。
今回の目的港は、温泉で有名な小浜港です。
着岸の準備をします。
岸壁が目の前まで近付いてきました
ホーサー（係船用の太い）ロープを順番に陸岸に送ります。
係船作業が終わりました。小浜港に到着です。
